En raison du niveau inégal du capteur de pression automobile actuellement sur le marché, comment choisissons-nous et identifions-nous la fonction et la qualité du capteur de pression automatique ?Parlons des paramètres de performance du capteur de pression comme ci-dessous :
Le capteur de pression fait référence à l'appareil qui peut ressentir la pression et convertir le changement de pression en sortie de signal électrique.C'est le type de capteur le plus courant dans les équipements automatiques, ainsi que le système nerveux dans les équipements de mesure de force automatiques.L'utilisation correcte du capteur de pression doit d'abord comprendre les paramètres du capteur de pression automobile.
les principaux paramètres du capteur d'autopression comme suit :
1、Charge nominale du capteur de pression：L'unité générale est Bar, Mpa, etc. Si la plage de mesure est de 10Bar, la plage de mesure du capteur est de 0-10 bar 0-1.Mpa.
2, la plage de température de fonctionnement fait référence à la plage de température dans laquelle les paramètres de performance du capteur de pression peuvent être utilisés sans changements nocifs permanents.
3、Plage de compensation de température : dans cette plage de température, la sortie nominale et l'équilibre zéro du capteur sont strictement compensés, afin de ne pas dépasser la plage spécifiée.
4、Effet de la température sur zéro：L'influence de la température du point zéro fait référence à l'influence du changement de température ambiante sur le point zéro du capteur de pression.Généralement, il est exprimé en pourcentage du changement d'équilibre zéro causé par chaque changement de température de 10℃ à la sortie nominale, et l'unité est : %FS/10℃.
5, effet de température de sensibilité sur la sortie : la dérive de température de sensibilité fait référence au changement de sensibilité du capteur de pression causé par le changement de température ambiante.Généralement, il est exprimé en pourcentage de la sortie nominale du changement de sensibilité causé par un changement de température de 10℃, et l'unité est : FS/10℃.
6、Sortie nominale : le coefficient du signal de sortie du capteur de pression, l'unité est mV/V, commune 1mV/V, 2mV/V, sortie pleine échelle du capteur de pression = tension de fonctionnement * sensibilité, par exemple : tension de fonctionnement 5VDC, sensibilité 2mV/V, la sortie pleine gamme est 5V*2mV/V=10mV, comme le capteur de pression pleine gamme de 10Bar, la pleine pression de 10Bar, la sortie est de 10mV, la pression de 5Bar est de 5mV.
7, limite de charge sûre : la limite de charge sûre signifie qu'elle ne causera pas de dommages destructeurs au capteur de pression dans cette charge, mais qu'elle ne peut pas être surchargée pendant une longue période.
8： Surcharge ultime： fait référence à la valeur limite de la charge du capteur de pression.
9. Non-linéarité : la linéarité fait référence au pourcentage d'écart maximal entre la courbe linéaire et mesurée de l'augmentation de la charge par rapport à la sortie nominale, déterminée par la valeur de sortie de la charge à vide et de la charge nominale.En théorie, la sortie du capteur devrait être linéaire.En fait, ce n'est pas le cas.La non-linéarité est le pourcentage d'écart par rapport à l'idéal.L'unité non linéaire est : %FS, erreur non linéaire = gamme * non linéaire, si la gamme est 10Bar et la non linéaire est 1%fs, l'erreur non linéaire est : 10Bar*1%=0.1Bar.
11：Répétabilité： l'erreur fait référence au chargement répété du capteur à la charge nominale et au déchargement dans les mêmes conditions environnementales.Le pourcentage de la différence maximale entre la valeur de sortie et la sortie nominale au même point de charge pendant le chargement.
12：Hystérésis： fait référence au chargement progressif du capteur de pression de l'absence de charge à la charge nominale, puis au déchargement progressif.La différence maximale entre les sorties chargées et déchargées au même point de charge en pourcentage de la sortie nominale.
13：Tension d'excitation： fait référence à la tension de fonctionnement du capteur de pression, qui est généralement de 5-24VDC.
14：Résistance d'entrée : fait référence à la valeur de résistance mesurée à partir de l'extrémité d'entrée du capteur de pression (lignes rouges et noires pour les capteurs de pression automobiles) lorsque l'extrémité de sortie du signal est ouverte et que le capteur n'est pas sous pression
15 : Résistance de sortie : fait référence à la résistance mesurée à partir de la sortie du signal lorsque l'entrée du capteur de pression est court-circuitée et que le capteur n'est pas sous pression.
16 : Impédance d'isolement : désigne la valeur de l'impédance continue entre le circuit du capteur de pression et l'élastomère.
17 : Fluage : fait référence au pourcentage de variation de la sortie du capteur de pression dans le temps par rapport à la sortie nominale, qui est généralement de 30 min, à condition que la charge reste inchangée et que les autres conditions de test restent inchangées.
18 : équilibre zéro : La valeur de sortie du capteur de pression en pourcentage de la sortie nominale à la tension d'excitation recommandée lorsqu'elle est déchargée.En théorie, la sortie du capteur de pression doit être nulle lorsqu'il est déchargé.En effet, la sortie du capteur de pression n'est pas nulle lorsqu'il est déchargé.Il y a un écart et la sortie zéro est le pourcentage de l'écart.
Ce qui précède est un aperçu des paramètres du capteur de pression automobile.Si vous avez des conseils, n'hésitez pas à laisser un commentaire ， Notre usine de capteurs de pression est impatiente d'établir une relation de coopération stable et à long terme à tout moment.
Heure de publication : 10 avril 2023