Thermostat bimétallique STS304 interrupteur de température étanche à l'eau et à l'huile

Ceci est personnalisé directement selon les dessins du client et les exigences fonctionnelles que l'interrupteur de température du thermostat bimétallique STS304 étanche, antirouille et résistant à l'expansion,

Le matériau isolant STS est utilisé.

Des capteurs de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT), des capteurs de liquide de refroidissement également appelés "capteurs de température d'eau" sont installés dans la chemise d'eau ou le tuyau de liquide de refroidissement du bloc moteur, ainsi que sur la culasse ou le radiateur pour déterminer la température du liquide de refroidissement du moteur.

Et détecter la température du liquide de refroidissement, le capteur de température de l'eau interne utilise une thermistance à coefficient de température négatif, plus la température du liquide de refroidissement du moteur est élevée, plus la résistance est élevée, plus la température du liquide de refroidissement du moteur est basse, plus la résistance est petite et fournit le moteur signal de température de l'eau de refroidissement à l'unité de commande électronique.

Le capteur est essentiellement une thermistance qui change de résistance avec la température.La résistance est faible lorsque l'ECT ​​est élevé (chaud) et élevé lorsque l'ECT ​​est faible (froid).

Cette lecture de résistance est envoyée à l'ordinateur de bord du véhicule, qui est utilisé pour régler diverses fonctions d'allumage, de carburant et de contrôle des émissions, et pour allumer et éteindre le ventilateur de refroidissement du radiateur selon les besoins.